课程天数： 2天
课程价格： ￥3900RMB/人
其他说明：可定制为企业内训
汽车保修管理指南(CQI-14)
1.CQI-14汽车管理保修指南培训报名
2.CQI-14 汽车管理保修指南培训时间
2024年1月14-15日,3月24-25日,4月22-23日,5月27-28日,6月28-29日,7月22-23日,8月27-28日,9月25-26日,10月28-29日,11月26-27日,12月27-28日
2024年1月14-15日,3月24-25日,4月22-23日,5月27-28日,6月28-29日,7月22-23日,8月27-28日,9月25-26日,10月28-29日,11月26-27日,12月27-28日
3.CQI-14汽车管理保修指南培训收益
通过培训，学员会熟练运用CQI-14指南提供的评估工具，CQI-14汽车保修指南里所推荐的保修管理程序来提升顾客满意度和保修持续改进，从而在保修管理程序中融进以顾客为中心的方法，以降低保修事件相关的保修事故率和风险；
通过实施有效的过程，积极参与设置并监控保修指标、提供资源、培训和明确角色及职责，建立以消费者为中心的保修文化，CQI-14评估工具可协助企业管理层实现这些目标。
减少供应商售后索赔成本，利用跨功能小组和可利用的工具，提高顾客满意度，减少“NTF”问题
通过培训，学员会熟练运用CQI-14指南提供的评估工具，CQI-14汽车保修指南里所推荐的保修管理程序来提升顾客满意度和保修持续改进，从而在保修管理程序中融进以顾客为中心的方法，以降低保修事件相关的保修事故率和风险；
通过实施有效的过程，积极参与设置并监控保修指标、提供资源、培训和明确角色及职责，建立以消费者为中心的保修文化，CQI-14评估工具可协助企业管理层实现这些目标。
减少供应商售后索赔成本，利用跨功能小组和可利用的工具，提高顾客满意度，减少“NTF”问题
4.CQI-14汽车管理保修指南培训对象
销售主管、项目主管、质量主管，工艺工程师，生产工程师，制造工程师，采购人员等
销售主管、项目主管、质量主管，工艺工程师，生产工程师，制造工程师，采购人员等
5.CQI-14 以客户为中心的保修管理:行业最佳实践指南培训费用与地点
公开课程地点:上海、杭州、北京、广州、南京、苏州，每月滚动计划开课
课程费用:3250RMB/人（含授课费、证书费、资料费、午餐费、茶点费、税费）,3人以上团体报名9.5折优惠,免费赠送MINITAB软件套。可安排进厂内训,受训名额不限。
公开课程地点:上海、杭州、北京、广州、南京、苏州，每月滚动计划开课
课程费用:3250RMB/人（含授课费、证书费、资料费、午餐费、茶点费、税费）,3人以上团体报名9.5折优惠,免费赠送MINITAB软件套。可安排进厂内训,受训名额不限。
6.CQI-14 以客户为中心的保修管理:行业最佳实践指南培训特色
本课程为实战落地式课程，以掌握操作技能为目标，授课以各行业图文视频案例分析+互动研讨 + 问题答疑 + 理论总结为主。
本课程为实战落地式课程，以掌握操作技能为目标，授课以各行业图文视频案例分析+互动研讨 + 问题答疑 + 理论总结为主。
7.CQI-14汽车管理保修指南培训内容
一、建立基线：保修简介
保修管理过程的比较
高级管理
得到合适的数据库
得到保修退回件
将保修退回件与数据想关联
建立检测衡量指标以及分发保修信息
建立根本原因分析方法
商业承诺
一、建立基线：保修简介
保修管理过程的比较
高级管理
得到合适的数据库
得到保修退回件
将保修退回件与数据想关联
建立检测衡量指标以及分发保修信息
建立根本原因分析方法
商业承诺
二、消费者事件和经销商的行动
消费者反馈问题
经销商记录消费者的问题
经销商确定维修需求并得到消费者认可
经销商决定维修
做出不在保修范围内维修的决定
经销商协调维修活动
经销商将保修期索赔形成文件
经销商与消费者复核该维修活动
投诉被录入主机厂的保修系统
在维修期间保持被替换件被隔离
按要求退回产品
丢弃被替换零件
消费者反馈问题
经销商记录消费者的问题
经销商确定维修需求并得到消费者认可
经销商决定维修
做出不在保修范围内维修的决定
经销商协调维修活动
经销商将保修期索赔形成文件
经销商与消费者复核该维修活动
投诉被录入主机厂的保修系统
在维修期间保持被替换件被隔离
按要求退回产品
丢弃被替换零件
三、第三阶段：前瞻性预防
运用以往失效案例
启动替代程序
了解过往质量表现
采用 设计失效模式及后果分析 和 过程失效模式及后果分析
利用可靠性，耐久性和受控的变更信息
评审国家公路交通安全管理局或其他来源的召回和投诉信息
六西格玛设计
项目风险因素
供应链活动
主机厂对潜在的供应商的培训
运用以往失效案例
启动替代程序
了解过往质量表现
采用 设计失效模式及后果分析 和 过程失效模式及后果分析
利用可靠性，耐久性和受控的变更信息
评审国家公路交通安全管理局或其他来源的召回和投诉信息
六西格玛设计
项目风险因素
供应链活动
主机厂对潜在的供应商的培训
四、经验教训的应用：APQP
使用以前项目的输入
设计健全的装配、检验、识别和维修过程
运用DOE 解决问题
对消费者的使用点进行生命周期结束检验
识别所有主机厂/分层客户装配连接点、扭矩校验和影响
开发工厂和经销商的培训过程
开发服务手册
使用以前项目的输入
设计健全的装配、检验、识别和维修过程
运用DOE 解决问题
对消费者的使用点进行生命周期结束检验
识别所有主机厂/分层客户装配连接点、扭矩校验和影响
开发工厂和经销商的培训过程
开发服务手册
五、控制索赔
预防性的维护和分析早期现场的退回件和可靠性测试产品
采用高水平的电子保修数据分析
索赔数据的深入分析
进行合作组织的现场审核/ 发放工程输入
获得、监控、控制现场退回件，并分析被替换下来的产品
就产品问题与技术呼叫中心配合
评审经销商处的相关车辆的调查情况
接触到实车
预防性的维护和分析早期现场的退回件和可靠性测试产品
采用高水平的电子保修数据分析
索赔数据的深入分析
进行合作组织的现场审核/ 发放工程输入
获得、监控、控制现场退回件，并分析被替换下来的产品
就产品问题与技术呼叫中心配合
评审经销商处的相关车辆的调查情况
接触到实车
六、预防未来的保修事件
与合作机构共享研究结果，以支持改进行动
更新供应商和合作机构的FMEA、控制计划和其他质量或工程文件。
更新维修程序，包括TSBs，服务手册，改善的检测工具和呼叫中心的诊断过程。
为保修服务提供修理包
管理早期报警指示和系统
NTF 识别根本原因
供应链活动
验证改善措施的执行情况
与合作机构共享研究结果，以支持改进行动
更新供应商和合作机构的FMEA、控制计划和其他质量或工程文件。
更新维修程序，包括TSBs，服务手册，改善的检测工具和呼叫中心的诊断过程。
为保修服务提供修理包
管理早期报警指示和系统
NTF 识别根本原因
供应链活动
验证改善措施的执行情况
七、持续改进
识别潜在的改善目标
监控早期预警系统
关闭保修管理环
识别潜在的改善目标
监控早期预警系统
关闭保修管理环
八、 以消费者为中心的保修管理的评估工具
怎样实施评估
如何启动
评分方法和定义
怎样实施评估
如何启动
评分方法和定义
9.培训案例
